Tráfico cuesta más de 7 mil millones de pesos al año a Tijuana

La congestión vial en la zona metropolitana de Tijuana, que incluye Playas de Rosarito, genera pérdidas económicas estimadas en más de 7 mil millones de pesos anuales, de acuerdo con el estudio Costo del Tráfico 2026, elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why.

El análisis ubica a esta zona metropolitana en el cuarto lugar nacional por el costo económico del congestionamiento vial. Además, señala que cada persona pierde en promedio 113 horas al año en el tráfico, equivalentes a 14 jornadas laborales de ocho horas, con un costo estimado de 8 mil 14 pesos.

Los usuarios del transporte público son quienes enfrentan mayores afectaciones, al perder aproximadamente 124 horas anuales en congestionamientos, frente a las 108 horas de quienes utilizan automóvil particular.

En términos económicos, las pérdidas representan 8 mil 813 pesos al año por usuario del transporte público y 7 mil 703 pesos para quienes se trasladan en vehículo privado.

El Centro Metropolitano de Información Económica y Empresarial (CEMDI), del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana (CDT), analizó los resultados para dimensionar el impacto del congestionamiento en la competitividad y calidad de vida de la región.

Al respecto, Tomás Pérez-Vargas Rosales, líder del Eje de Infraestructura del CDT, señaló que estas cifras reflejan un problema que requiere mayor atención, debido al tiempo que las personas dejan de dedicar a sus actividades laborales, familiares y personales.

Asimismo, destacó que mejorar la movilidad resulta fundamental para elevar la calidad de vida y fortalecer las condiciones de inversión en una ciudad con una importante actividad industrial, comercial y transfronteriza.

El organismo también señaló que el crecimiento del parque vehicular, la insuficiencia de alternativas de transporte y la concentración de viajes en determinados corredores hacen necesario replantear las estrategias de movilidad.

Entre las medidas propuestas se encuentra invertir en un transporte público más eficiente, reorganizar rutas, aumentar frecuencias, establecer corredores prioritarios y mejorar las conexiones para peatones y ciclistas.

Por su parte, el IMCO recomienda orientar recursos y subsidios hacia los sistemas de transporte que movilizan a más personas, modernizar las unidades y aprovechar la tecnología para mejorar el servicio.

El análisis advierte que reducir los tiempos de traslado debe ser una prioridad para Tijuana, no solo por las pérdidas económicas que genera el tráfico, sino también por sus repercusiones en la productividad y la calidad de vida de sus habitantes.

Referencia: Infobaja